日本“拼车族”别有洞天

　　照片为一名女性用专用的ID卡正准备利用公寓提供的“拼车”专用的小排量汽车。

　　据日本共同社消息，为节约养车费用、保护环境，日本以城市为中心不少人也开始尝试“拼车”出行。不常用车者也开始放弃使用自家的汽车，转入“拼车族”。但日本的“拼车”和中国的有所不同，不是几个人互相搭车，而是所住公寓提供共有车，“拼车族”交费使用。

　　公寓提供“拼车”服务

　　一名家住东京的家庭主妇在搬进新公寓时，放弃了自家的汽车，“原来就只在周末驾车，一直觉得很浪费。得知公寓有‘拼车’服务后就决定不要汽车了”。

　　这名主妇所住公寓备有4辆小排量汽车供住户“拼车”用。通过网络预约，可以按15分钟单位使用半小时以上。这名主妇表示，偶尔遇上预约满的情况“也只需等30分钟左右就行，没感到不方便”。

　　如果汽车发生什么问题也能很快得到解决。“大家都很仔细的使用，像我这样爱挑剔的人也不会觉得有什么不适”，这名主妇对公寓的“拼车”服务很满意。

　　量贩式“拼车”

　　使用日本的“拼车”服务需要提前注册成为会员。通过领取的ID卡开车。与一般的汽车租赁不同，“拼车”服务可以24小时使用，费用仅根据使用量产生。

　　这个公寓的“拼车”使用费为每月基本费用2980日元（约合205.2元人民币），每使用15分钟收费160日元，每公里收费19日元。另一家公司为每月基本费用4200日元，每15分钟收费210日元。

　　尽管每家公司的收费标准不同，但所有的费用都包含了汽油、税金、保险等费用。

　　“拼车”每月节省5.5万日元

　　日本的“拼车”和用自家车的费用区别根据业界人士计算，小排量车每月使用4天，平均每次两小时的情况下，“拼车”每月能节约5.5万日元。

　　一名业界人士表示，“拼车的使用者越来越重视出行成本。使用电车、巴士、自行车甚至步行的人有增加趋势”。如果把对汽车的意识从所有物逐渐转变为交通手段，家庭负担也会减轻不少。日本业界建议不常开车的“有车一族”尝试一下“拼车” 。