今年出现大范围雨雪冰冻灾害可能性不大

　　在北京、郑州、沈阳、西安等地已率先提前启动春运的时候，长江中下游地区突如其来的一场较大范围雨雪天气，让人不由得联想起去年南方的低温雨雪冰冻灾害。在我们紧急连线国家气象中心副主任曲晓波研究员后，大家悬着的心，终于可以暂时放下来了。

　　大范围低温雨雪冰冻灾害可能性不大

　　1月5-7日，长江中下游地区出现了较大范围的雨雪天气，部分地区雪（雨）量超过10毫米，其中湖北中部和南部、湖南西北部等地降了中到大雪，局部暴雪。受降雪影响，1月6日，湖北省多条高速公路封闭或限行；武汉天河机场45个进出港航班无法正常起降，2500多名旅客出行受到影响。

　　腰部扭伤还在坚持工作的曲晓波副主任在百忙中接受了我们的采访，他说，此次的雨雪过程与去年的低温雨雪冰冻灾害不同，由于大气环流形势不同，去年的气温相对较低，出现的主要是雪（雨夹雪），而且落地以后极容易产生积雪或道路结冰现象，而今年的气温相对较高，主要以雨（雨夹雪）为主，不容易形成大范围积雪或者道路结冰现象，因而对交通造成的影响是局部的、短时性的，比如江西部分地区虽然降雪量达到了5毫米，但是落地即化的雪并没有对交通造成明显影响。

　　此次雨雪过程并不会持续太长时间，目前，长江流域的降水已经开始减弱，预计9日大部分区域的降水将基本结束。

　　国家气象中心副主任曲晓波研究员

　　曲晓波说，未来十天，我国北方气温偏高，南方气温正常或略偏低；江南的降水可能会偏多，不过由于温度不会异常偏低，出现2008年那样的大范围低温雨雪冰冻灾害的可能性仍然不大。从7日开始，一股中等强度的冷空气将影响我国东部地区，给华北等地带来4～8℃的降温，同时沿海将会出现6-8级风，对海上交通产生一定影响。不过6-8级的海风在冬季较为常见，采取一般防范措施就足够了。

　　对于更长时段的天气预报，曲晓波说，这是一个世界难题，因为人类对大气运动规律的认识还达不到这种程度。目前，发达国家最先进的预报时效也只有10天，我国6-7天的预报有较大把握，而更长时效，比如十天以上甚至一个月以上的预报，难度就很大。

　　中央气象台多举措服务春运

　　党中央、国务院对春运气象服务非常重视，12月底温家宝在中国气象局上报的材料上批示，要求做好春运气象服务工作。国家发改委也专门发文要求做好春运气象服务。中国气象局在低温雨雪冰冻灾害后，及时总结经验教训，为做好今年的春运预报服务做好了技术准备。

　　为做好春运气象服务工做，中央气象台按照春运气象服务保障方案，从1月5日起，提前一周每天向国家发改委、交通运输部、铁道部的相关部委提供春运气象专报；1月6日，在长江中下游出现大范围雨雪天气时，及时向国务院报送了重大气象信息专报。

　　中央气象台还加强了与有关省市的天气会商，并与有关部委合作，特别是及时与交通运输部交换高速公路、国道等的道路交通预报信息，还特别关注了海上大风对航运的影响。另外，为了让公众及时获悉天气信息，中央气象台每天两次制作《每日天气提示》提供给各大网站、电视台、电台、报纸等媒体，通过各大媒体广为宣传，方便公众安排出行。

　　去年我国遭受了50-100年一遇的低温雨雪冰冻灾害，虽然气象部门对每次过程都作出了准确预报，但是中长期的预报仍然难以满足社会的需要。中央气象台在经过深入思考后，确定了七个努力地方向：一、通过提高科研水平，加强中长期预报，加强对降水性质（特别是雨雪转化）的把握，加强行业针对性；二、针对电力、农业、渔业等专业化气象服务需求，给出针对性的预报结论；三、进行风险评估，不仅预报未来天气怎样，还要预报天气会产生什么影响；四、加强电线结冰等专业气象观测，对自动气象站和人工气象站扬长避短，增强监测信息实用性；五、与交通、农业等相关部门加强信息共享，及时获知气象灾情；六、增加气象信息发布手段，使信息能及时传递给更多人；七、推动气象部门应急预案升级为政府专项预案，达到全社会共同防范气象灾害的目的。