中国人购买新能源汽车将获财政补贴

　　据新华社消息，昨天，财政部副部长张少春表示，中央财政对购置节能与新能源汽车按同类传统汽车的基础价差，给予一次性定额补贴。

　　城市公交客车是此次补贴重点

　　据悉，对于长度10米以上城市公交客车，财政补贴的力度最大。其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元。

　　个人购买混合动力轿车也能获实惠

　　买普锐斯，用车成本可能跟马自达6差不多？没错，近日，财政部、科技部发出了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，根据该《办法》，中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助。

　　其中节油率在40%以上的混合动力汽车，补助标准为5万元／辆；纯电动汽车的补助标准为6万元／辆；燃料电池汽车的补助标准高达25万／辆。假如你现在买一辆普锐斯，三年下来的用车成本可能与马自达6差不多。

　　广发证券在其分析报告中指出，从世界各国新能源汽车的发展历程来看，国家的支撑政策无不起了关键作用。例如美国财政部下属IRS从2003年开始给予购买新能源车的车主(不包括第二次转让)一定程度的退税额度，车型越省油，退税额度越大，这对拉动普锐斯等混合动力车的销售起到了巨大作用。

　　《办法》决定，率先在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。财政部通知还指出，示范推广单位必须采取招标方式择优采购节能与新能源汽车，并确定示范推广的节能与新能源汽车车型、数量、价格以及售后服务等。

　　消费者反应：对新能源车仍有顾虑

　　有媒体将普锐斯1.5L自动织物版和马自达62.3L旗舰型作出比较，两者终端价格相差近5万元，但由于普锐斯10461元的购置税可以享受减免，加上补贴，且在维修保养方面可省近8000元，加上油耗低，三年下来较马自达6可省去近12000元的油费，最终的使用成本相差不大。

　　当然，普锐斯作为全球第一款混合动力车型进驻中国，售价较为高昂，但目前我国绝大多数本土品牌都在积极研发混合动力及电动车等新能源车型，例如比亚迪F3DM、长城杰勋混合动力汽车等，售价均在20万元以内。售价不高，加上国家有补贴，油耗低，买新能源汽车似乎比买普通汽油车更为划算。

　　记者在采访中发现，绝大多数消费者对国家出台的这项补贴政策表示欢迎，但问及会否买新能源轿车时，却持观望态度。卡罗拉车主小王对记者表示，他对普锐斯十分放心，但目前的售价还是高于他的心理预期，但国产的新能源轿车还未经过市场的检验，质量是否过关还不好说，“国产新能源车让消费者总感觉底气不足。”他说。看来，提升品牌形象，是本土车企在新能源汽车的战争中最需要加强的兵力。