豪华车争拿“小排量”作卖点

　　《北京日报》讯（记者王刘芳）大排气量、大马力发动机、为彰显舒适安全而刻意加高加宽……在人们的印象中似乎豪华车只为“豪华”而存在，若是跟节能减排沾上边，就显得不“豪华”。这一观念正在发生改变。在昨天开幕的广州车展上，人们发现，豪华车也开始坦然追求节能环保，并以此作为卖点。

　　油电混合动力这一目前最实用的节能技术，而今被豪华车竞相使用。丰田汽车在本次车展上，为旗下的豪华品牌雷克萨斯特别设置了油电混合动力展区，集中展示了雷克萨斯在中国市场销售的3款油电混合动力车型，其中既有SUV车型RX450，又有轿车GS450，就连雷克萨斯的旗舰车型LS600也推出了混合动力版。丰田中国公司负责雷克萨斯业务的副总裁曾林堂说，节能是值得嘉许的美德，越来越多的高端豪华车主们也加入到这一行列，“油电混合动力技术的应用，使雷克萨斯拥有高燃油经济性，将吸引更多高端客户的目光。”

　　节能的另一途径是降低排量。以丰田今年引入中国市场的雷克萨斯ES240为例，其采用2.4升发动机。但就是这款“小排量”车，上市第一个月就使雷克萨斯在华销量增幅从今年前9个月的50%左右增长到80%以上。同为豪华品牌，沃尔沃在本届车展上展出了两门豪华轿跑车C30，它的排量只有1.6升，估计算得上是当今排量最低的豪华车了。C30有一款车型配备了柴油发动机，并采用了创新环保技术，百公里油耗仅3.8升。据沃尔沃中国公司首席执行官柯力世介绍，在国外市场，C30深受欢迎。这足以表明，豪华车不仅不会因排量降低而失分，反而可能因此获得更多人的喜爱。

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