近期大雾持续时间长范围广 同期少见

　　中国天气网讯 今天（2日）早晨，辽宁中东部、华北中东部、黄淮、江淮等地仍有雾。中央气象台首席预报员杨贵名表示，11月下旬至今天出现在我国中东部地区的大雾，持续时间长、强度大、范围广，为历史同期少见。

　　12月1日 大雾天气的鼎盛期

　　自11月22日起，中央气象台就持续发布大雾预报。3天后的25日，大雾预报升级为大雾橙色预警。截至12月1日，中央气象台已经连续7天发布大雾橙色预警。

　　气象卫星监测图像2009年12月1日10：27（北京时）

　　12月1日，持续的大雾天气达到了“鼎盛”，我国中东部大部出现今年入冬以来最强的大雾天气，能见度低，雾区范围为近期最广。气象卫星连续监测显示，截至上午10点27分，渤海部分海域、天津、辽宁、山东等地自凌晨起出现的大雾天气依然持续。经估算，大雾影响面积约为45.6万平方公里。

　　12月1日清晨，天津河边被雾气笼罩（来源：天津气象影视中心）

　　辽宁、天津出现罕见大雾天气

　　从11月29日开始到12月1日，辽宁部分地区持续出现能见度小于500米的大雾，其中，黑山、昌图、营口更是出现能见度小于50米的强浓雾。自11月30日20时起，全省17条高速全部封闭，沈阳桃仙国际机场1400多名乘客滞留。

　　辽宁省气象台首席预报员孙欣介绍，12月1日，全省14个地区除了3个地区外，全部出现了大雾天气。本次大雾天气持续长，雾区覆盖范围广，能见度低（全省平均能见度只有200米左右），影响之大为2000年以来罕见。

　　天津市气象台首席预报员赵刚表示，11月30日至12月1日的大雾天气是今年入冬以来最强、范围最广的一次，为近几年来罕见的情况。今年11月份以来，出现大雾天气的日数较常年偏多，强度也偏强。截至12月1日，天津市已经连续8天出现雾天。11月30日夜间起，天津大部地区被大雾笼罩，平均能见度小于200米，局地气象测站的能见度仅有20米左右，在高速公路的部分路段能见度甚至更低。12月1日上午，天津机场较大面积延误，出港延误5班，1班取消，京唐高速桥上发生8辆机动车相撞或追尾的严重事故。

　　中国天气网记者与中央气象台首席预报员杨贵名（右）（卞赟 摄）

　　长时间大雾天气成因

　　对于这次长时间雾霾天气的成因，中央气象台首席预报员杨贵名表示，雾产生的因素有很多，但基本要具备冷高压控制、静风（小于2-3m/s）、湿度大（80%以上）、温差大等条件。11月前期，我国大部地区经历了较强的雨雪天气过程，21日后冷空气势力明显减弱，天气转晴，气温开始回升，昼夜温差加大，晴空辐射越来越强，由于前期的雨雪，地面湿度大，早间辐射冷却作用使空中水汽容易达到饱和而凝结，由此形成雾。

　　大雾天气≠突发性天气 预报难度大

　　不过，杨贵名首席指出，大雾天气并不算是突发性天气，也不属于极端天气。每年深秋初冬的时节，也就是12月份，都会出现持续性的大雾天气，持续一周的大范围雾天还是比较常见，本次大雾天气并不能说历史上范围最大的，但是与历史同期相比，11月下旬中东部雾天明显偏多，11月就出现如此强度大、范围广、持续时间长的大雾近几年还是比较少见的，这也与前期的雨雪天气过程有关。

　　同时，杨贵名首席也道出了大雾预报的艰难：对于大雾的预报难度还是很大的，雾形成的原因虽然是一定的，但影响雾形成的因素有很多，其中，风对雾的形成影响很大，当风力较大时，雾就会被吹散，但是近地面风速风向等预测难度很大，在气象观测上，对于400米以下的近地面观测手段较少，客观上限制了对于雾的预测的准确性。另外，在预报天气过程中，以观测整体的大气环流形势为主，大雾天气属于比较弱的天气形势，主要是影响能见度，反映不明显，不像暴雨、强对流天气有打雷等强烈的天气现象，所以，对于雾的研究较少，历史资料不够完备。

　　冷空气来袭 雾霾撤退

　　对于雾的发展态势，中央气象台首席预报员杨贵名也作出了预测，近日有弱冷空气来袭，对于雾霾的驱散有很大作用，2日上午，西北、华北、黄淮地区的大雾天气明显好转，江淮地区的大雾天气还可能持续。3日-5日还将有一股较强冷空气侵袭，届时，全国大部的雾霾天气基本消散。

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