黄渤海海冰灾害加重 海冰对大连港春运影响不大

　　中国天气网讯 受多场寒潮天气影响，渤海、黄海海域遭遇了30年来最严重的冰冻，诸多港口都出现了较为严重的冰情，给海上航运带来一定的影响。但是目前，大连地区除旅顺、金州、庄河等小港口有结冰外，大连港和旅顺港均无结冰现象，海上通航均正常无影响。

　　大连港候船厅人头攒动（来源：大连气象影视中心）

　　入冬以来，受到多场寒潮导致的持续低温影响，渤海湾遭遇30年不遇的冰冻。渤海沿岸各港口：天津港航道冰封导致船舶无法进出港，青岛也遭遇了罕见的海水结冰情况，营口鲅鱼圈渔港以及锦州中心渔港海上已经是“千里冰封”。严重的冰清不仅给海上航运带来一定的影响，也严重影响了港口的运行。

　　但是目前，大连地区受海冰影响不大。除旅顺、金州、庄河等小港口有结冰外，大连港和旅顺港均无结冰现象，海上通航均正常无影响。不少其他港口的船只分流到就近的大连港。

　　大连港无结冰现象，海上海运正常（来源：大连气象影视中心）

　　据海事部门预测，到1月28日，海冰增长的势头将趋于稳定，面积可能不会再扩大。大连只要气温没有大的下降，结冰范围将不断的缩小，对春运期间的航运无大的影响。

　　截至昨天（25日），大连开通了烟台，威海和蓬莱3条航线，共21艘船舶。

　　预计春运期间，大连的海上客流大约增加至60万人次，为了保障春运期间的海上交通，海事部门采取了多项措施保障水上交通安全。加强辖区码头现场巡视，保持与港口作业部门的有效沟通，及时发现并消除船舶作业期间的安全隐患，并提醒船舶做好防抗恶劣天气准备。同时，海事人员加强对辖区内油船、危险品船、陆岛运输船、施工船及砂石运输船冬季安全管理，严把客船、客滚船抗风等级关。另外，海事部门将切实做好节日值班和应急值守工作，坚持负责人轮岗、带班，落实应急车辆和船舶，确保发生险情时能够实施有效救助，并按规定及时准确上报。

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　　30年一遇的冰冻袭击渤海湾，渤海沿岸各港口，只有辽东半岛南端的大连港不冻不淤，奥妙何在？海洋专家大连港引水站副站长徐伟成、大连港引航站站长、资深引航员王健解释了这一独特现象。

　　一是大连港港区纬度较低，温度相对环渤海其他港口较高，不容易结冰。“大连港两主要港区大连湾和大窑湾都位于黄海一侧，这里有太平洋暖流从低纬度温度比较高的海域往上流，从朝鲜半岛的西侧，一直到鸭绿江口，然后沿着辽东半岛的东侧往西南方向流下来，水每天都在流动，水流动性比较好的地方不容易形成结冰。”徐伟成解释道。

　　二是大连港港深水阔，离公海较近，容易吸收公海的热量。“大连港水最深达27米，水越深，流动性越大就越不容易结冰。”王健说。

　　三是大连港没有内河入海口，同样温度下，相对其他有淡水成分的港口，不容易结冰。“没有淡水的成分，它的含盐量比较高，含盐量比较高的情况下海水是不容易结冰的。”徐伟成说。

　　四是大连港集团的码头深水化、大型化，虽然大连海域内，部分渔港也出现了结冰，但是大连港集团的港区不受影响。“我们的船大都是万吨以上，船的钢板厚，破冰能力较强，即使海面有浮冰，也不会受影响。”王健说。

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