新疆铁路大风监测系统建设进展顺利

　　2007年2月28日凌晨2时，乌鲁木齐开往南疆阿克苏市的5807次旅客列车，在行至吐鲁番的珍珠泉至红山渠段时（属达坂城三十里风区），遭遇超强大风，致使11节车厢脱轨侧翻，造成3人死亡，30余人受伤，南疆铁路线因此中断行车9小时。这是建国以来发生的最为严重的一起大风致使客运列车脱轨造成人员伤亡的重大事故，引起了广泛关注。

　　“2•28”事件发生后，新疆区气象局与乌鲁木齐铁路局针对铁路大风技术保障服务多次进行了研讨，气象专家在《大风天气条件下列车安全运行办法》的修订中，提供了针对性强的气象服务和技术支持，得到了乌鲁木齐铁路局局长宋德玺的肯定。根据新修订的《大风天气列车安全运行管理办法》，区局修改大风监测系统软件，于4月1日零时实现新旧软件系统的顺利切换。该系统在汛期铁路气象服务中发挥了突出作用，铁路部门多次依据气象预警暂停了客货列车的运行，保证了行车安全。

　　新疆 区气象局与乌鲁木齐铁路局进一步加强了大风实时监测和预警预报信息的共享，建立了铁路沿线大风气象信息共享平台，并在新疆气象台会商室和气象科技服务中心专门建立新疆铁路沿线大风预警系统，中央电视台“新闻联播”对此进行了报道。

　　铁路大风加密监测站点的勘察、设计和施工工作顺利进行。区气象局与铁路局联合组成了5个小组赴南北疆进行大风监测加密站点的野外勘查，按计划完成了《兰新线、南疆线大风监测站点加密、移设方案》，共完成设计图纸上千张，是为铁路服务以来工作量最大的一次。新方案将原有的39个铁路大风监测，扩建到50个，并对其中3个站进行了移设。7月5日，新疆区气象局与乌鲁木齐铁路局正式签订了施工合同，合同总额450万，工程将于9月底完工。

　　今年9月，铁道部、商务部将在北京召开第八届中国国际现代化铁路装备展览会，届时乌鲁木齐铁路局与气象局将共同展示“铁路大风监测系统”。目前，布展准备工作正在进行中。（ 来源：新气象）