八一桥天气预报

八一桥： 桥梁介绍　　八一桥建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年全国解放后，对大桥进行了改建，并更名为“八一大桥”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，特别是每逢清明时节，为了方便市民扫墓，大桥必须中断机动车交通八一大桥，只允许通行非机动车和行人，整个桥上人山人海。 　　由于不堪城市日益发展的交通重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一座斜拉索桥。地理位置　　八一大桥东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九快速通道。是南昌市连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要桥梁通道之一。建筑详情　　八一大桥设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1040米，南引桥2017米，北桥八一大桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)[1]。