南站:
福州南站概况 福州火车南站,是一座现代化的铁路客运一等站,全国十大区域性客运交通枢纽之一,归南昌铁路局管辖。它是全国沿海铁路大通道温台甬-温福线、福厦-厦深线的连接枢纽,并与建设中的向莆铁路交汇,已于2010年4月26日正式投入使用,开行CRH1、CRH2型动车组列车。福州南站效果图投入使用后,福州始发普快、快速、直达特快列车及部分动车组列车由原福州站始发;过往动车组列车经停福州南站,大部分福州始发北上动车组列车由福州南站始发。高速铁路大能力、安全、舒适、节省运费等特点将有效改善沿线地区交通和投资环境,更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势,加快海峡西岸经济区建设;对早日实现海峡两岸直接“三通”,进一步加强两岸经贸文化交流与合作也具有重要意义。地理位置 位于福建省福州市仓山区城门镇胪雷村东侧。距离市中心鼓楼区(东街口、五一广场)约17公里,距离晋安区北部(福州站)约18公里,距离仓山区中北部(汇达广场、程埔头、福建师大)约9公里。远眺福州南站Google地图定位点位于北纬25.986055度,东经119.390531度;西临国道G324线(则徐大道-福峡路)、东临沈海高速G15福州连接段(秀宅收费站)。规划范围占地1万亩。
目前从市中心到火车南站,主要经南二环―则徐大道―福峡路―螺城路―站前路;连江南路―则徐大道―福峡路―螺城路―站前路;六一路―闽江大桥―南江滨路东段―霞洲路―福峡路―螺城路―站前路。车站规模 福州南站建设项目分为东、西站房综合楼、无柱雨棚、换乘广场、东西落客平台及地铁工程,工程总投资约15亿人民币。2008年9月开工,工期15个月,目前仍将继续建设成为汇集轨道交通、城市公交、公路客运、出租汽车、社会车辆等各种交通方式于一体的现代化大型铁路旅客站房。福州火车南站东站房建筑面积约2.3万平方米,计划于2010年10月底建成,部分配套工程同步建成。福州火车南站东站房主体结构已完工,装修后于2010年12月底建成并投入使用,服务2011年春运[1]。