沱河天气预报

沱河： 历史发展　　沱河是一条通航历史悠久的河道，据记载，它是隋炀帝大业元年（公元605年）开凿的一条联接黄、淮、长江三大水系的运渠，有“岁嘈江、淮、湖、浙运米百万及东南之乡，百物众宝不可胜计”的记述，也是唐、宋、元、明等历代的传统水运线路，在经济、文化、政治上都起过一定的作用，后因年久失修，通航条件恶化，航道萎缩，仅有永城以下通航，建国后经过对沱河的治理，水运条改善，10吨左右木船可通航到永城以上夏邑县境，1960年建了航运站，沱河船舶达到309只、4016吨位（其中河南276只、3882吨，安微33只、134吨），对物资交流和经济建设起到了积极作用。1962年后，对沱河毛河口至宿县七岭段112公里（河南63公里，安徽49公里）进行了拓宽加深，并在七岭建了拦河闸，沱河被分为上下两段，将闸上段河水引入新汴河，从些沱河成了新汴河的上源之一（闸下仍由五河县入淮河现称南沱河）。同时先后修建了四铺、徐楼（岱桥）、张桥、张板桥等节制闸，水能在大都相连，具备一定的通航水位条件。但因未配建船闸中断了永城张板桥至四铺74.5公里的运输.目前,只有四铺闸下至七岭12.5公里通航,下与新汴河联运输,经洪泽湖、运河干渠、京杭运河、长江连通华东地区。河道治理　　沱河原源出宿县柴芦湖，１９５１年至１９５２年治理时，将唐河上游巴河截引入沱。巴河自河南省永城县的朱场开始，其上纳虬龙沟、响河两支，东南流，至濉溪县潘刘口截流改道入洪河，经宿县城区北部折入沱河。治理后，上自永城的朱场，下至樊集（入沱湖口），统称沱河，朱场至大安集全长１９２公里。流域面积：朱场以上１７９５平方公里，潘刘口以上３３２０平方公里，大安集以上４５００平方公里。１９５８年王引河（巴河改入沱河后，王引河为唐河的上源）自濉溪县的孟口改道南下，至王庄入沱河，１９６４年王引河复故，改道段及地下涵废除。１９６５年新北沱河大秦家闸以上１４０６平方公里来水，改经东新建沟入沱河。１９６８年沱河在宿县的七岭子截源入新汴河，减少来水面积３９３６平方公里。现沱河自宿县东，宿县地下涵（跨新汴河）起，东南流，经宿东闸、王桥闸、青龙闸、沱河集闸、濠城闸，至樊集进入沱湖，出沱湖后经新沱河东流，于北店子注入漴潼河。河道全长１１３公里，其中樊集以上长９９．５公里；流域面积２９８３平方公里，其中樊集以上１１１５平方公里（上游任井子沟来水面积及濉河引河以西、东新建沟以东、濉河以南、新汴河以北区域的新北沱河上游即老唐河来水面积２０６平方公里，通过宿县地下涵进入沱河；右岸戚家沟来水面积引入沱河）。地面高程：地下涵２７．０米，宿东闸２６．５米，王桥闸２４．０米，青龙闸２１．５米，沱河集闸１９．７米，濠城闸１８．５米，韩庄１７．８米，北店子１４．５米；河宽４０～１３０米，河底宽１５～５５米，深度３．５～４．５米；比降濠城以上１／１００００，濠城以下１／１６０００；排涝能力７０～３０５立方米每秒。宿东闸发生最大的流量为３８４立方米每秒（１９６５年７月１５日），最小时河道断流；沱河集为２２４立方米每秒（１９５４年７月２１日），枯季断流。 北沱河又称新北沱河，俗称小草沟。１９５３年治理时，在大俞家挖通隋堤公路（宿县至泗洪县公路），将唐、新河中游的小黄河４０２平方公里，划属北沱河；１９５６年又将唐河中上游１３５４平方公里来水，于蒿沟附近截引入北沱河，并改名称为新北沱河；１９６５年将上源王引河自翟桥经新北沱河?即原唐河　至大秦闸上，向南改经东新建沟入沱河，划出来水面积１４０６平方公里；１９６８年开挖新汴河以后，新汴河以北大秦家闸至蒿沟区间属北沱河的来水面积，分别导引入沱、入濉和仍入唐河。 现在北沱河的上源是小黄河，自宿县跃进涵起，东南向流，经大店闸至小张家，进入灵壁县境；经大俞家闸至许圩北，中间过汤桥闸，进入泗县境，于草沟注入唐河，在樊集进沱湖。全长８３．２公里，流域面积５５６平方公里。地面高程：跃进涵２６．３米，宿灵界２３．６米，灵泗界１９．６米，草沟１７．０米；河宽２０～６０米，深４．０米，河底宽７～４５米；排涝能力１５～１６０立方米每秒；比降宿县境内较平缓，为１／１４５００～１／１２５００，出宿县境后，大体为１／１００００左右。气象水文　　沱河腹地内包括虞城、夏邑、永城和濉溪四县，气候温和，日照时间长，年平均水量812.6毫米.物产资源　　沱河沿岸夏邑、永城、濉溪三县煤炭储量丰富。永夏煤田永城矿区和濉溪地方矿煤炭储量为43.5亿吨,永城芒砀山、夫子山和濉溪十里长山等山区，有磁铁矿储量1307万吨，花岗斑岩石635吨，水泥灰岩7375万吨，白云岩6835万吨，澎润土101.7万吨,铁矿9689.16万吨,以及铜、金、银、铌、硫等矿藏资源。有些矿藏已有小型开采，随着经济发展将陆续开发。沱河航运的开发与利用　　沱河是一条通航历史悠久的河道，据记载，它是隋炀帝大业元年（公元605年）开凿的一条联接黄、淮、长江三大水系的运渠，有“岁嘈江、淮、湖、浙运米百万及东南之乡，百物众宝不可胜计”的记述，也是唐、宋、元、明等历代的传统水运线路，在经济、文化、政治上都起过一定的作用，后因年久失修，通航条件恶化，航道萎缩，仅有永城以下通航，建国后经过对驼河的治理，水运条改善，10吨左右木船可通航到永城以上夏邑县境，1960年建了航运站，沱河船舶达到309只、4016吨位（其中河南276只、3882吨，安微33只、134吨），对物资交流和经济建设起到了积极作用。1962年后，对沱河毛河口至宿县七岭段112公里（河南63公里，安微49公里）进行了拓宽加深，并在七岭建了拦河闸，沱河被分为上下两段，将闸上段河水引入新汴河，从些沱河成了新汴河的上源之一（闸下仍由五河县入淮河现称南沱河）。同时先后修建了四铺、徐楼（岱桥）、张桥、张板桥等节制闸，水能在大都相连，具备一定的通航水位条件。但因未配建船闸中断了永城张板桥至四铺74.5公里的运输.目前,只有四铺闸下至七岭12.5公里通航,下与新汴河联运输,经洪泽湖、运河干渠、京杭运河、长江连通华东地区。 　　沱河腹地内包括虞城、夏邑、永城和濉溪四县，气候温和，日照时间长，年平均水量812.6毫米.工业以机制、面粉加工、化肥等地方服务的工业为主，山区建有石料、水泥、石灰等建材工业。农业发展很快，以产小麦、玉米、豆类、花生、芝麻、菜籽为主。林、牧、副业也有较好的发展。#bk-album-collection-box-882261{width:687px; height:228px; border:1px solid #C6E1F5; border-top:2px solid #268BD7; margin-bottom:30px; overflow:hidden;}