建国门天气预报

建国门： 简介　　建国门城楼建国门位于长安街东二环路交叉处，城门已经不复存在。目前主要建筑是建国门桥、古观象台等。原是日伪统治时期兴建的城门，当时名叫启明门。日本侵略者投降以后，在广大人民群众的强烈要求之下，1945年11月9日，将这个城门改名为建国门。改革开放以后位于雅宝路地区的秀水街慢慢形成了以服务国外游客为主的专业市场。历史变迁明清时期　　建国门外大街明清遗留的老北京城，本由平面呈“凸”字形的内、外两城所组成，开有“内九外七”共16座城门。除正阳门城楼、箭楼及德胜门箭楼尚存，其他城门均不复存在，只是保留了原城门的名称作为地名标志。但在这16个老城门之外，还多出和平门、复兴门、建国门这三个听起来也像是城门名称的地名混杂其间。明清时期，老北京城的城门不是简单的出入通道，而是设计周密的整套城防要塞。每座城门，均由城楼、箭楼及连接二者的瓮城所组成，瓮城之中，形成封闭的空间，敌军一旦闯入，即被“瓮中捉鳖”。 　　和平门、复兴门、建国门都不曾具备上述设施，它们只是在清朝灭亡之后，为了交通方便，陆续在老城墙上开辟的通道而已。复兴门和建国门是日寇侵占北京时，在内城东西城墙上扒开的两处缺口。抗日时期　　建国门本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。　据北京市档案馆1999年第四期《北京档案史料》所载《日伪统治时期华北都市建设概况》记述，日寇于1939年起，就开始在北京西郊筹建用于商业和住宅的“西街市”，并在东郊筹建用于工业区的“东街市”。为沟通“两新街市区域与城内之交通，特就东西两面城垣各辟一新城门（东称‘启明’、西称‘长安’），所辟新城门仅有缺口而未设门扇与门洞，因陋就简，迄未修饰，是其物力不济之象征”。日本投降后　　国民党北平市政府按照当时流行的“复兴、建国”的政治口号，将日寇命名的“长安门”改为“复兴门”，“启明门”改为“建国门”。1946年11月何思源接任市长之后，曾“修建复兴门等城防工程共十三处”，在复兴门缺口处增建了一座10米宽的拱券门洞，并加装了铁门。1955年，为展宽道路，将复兴门的门洞拆除，拓宽了缺口。而建国门则从未建造门洞，一直是缺口状态。解放后　　为改善交通，将老北京城墙扒开了多处缺口，即未建门洞，也未命名为“某某门”，只是依据附近地名，称作“十条豁口”、“北小街豁口”等名称。老北京人则称其为“城豁子”。再后来，老城墙被拆除，有豁口的地方，大都兴建了立交桥，昔日的“十条豁口”变成了“东四十条桥”，“北小街”豁口变成了“小街桥”。残留的少数“豁口”，已成为标注在公交线路站牌上的车站名称。文革期间　　造反派破“四旧”，将许多带有所谓“封、资、修”色彩的地名废除更改，如“王府井大街”改为“人民路”，“东交民巷”改为“反帝路”。但造反派们可能并不知道“复兴”、“建国”这样听起来无甚不妥的地名，却是当年由国民党北平市政府命名的，因此未做更改 。改革开放　　是北京二环路的东段的重要枢纽，建国门外地区有众多的使馆，涉外机构。改革开放以后位于雅宝路地区的秀水街慢慢形成了以服务国外游客为主的专业市场。主要景点建国门桥　　国画建国门建国门桥建立于1979年，该桥位于东城区和朝阳区交界处，是中国第一座机动车与非机动车分行的苜蓿叶形互通式立交桥。主桥上部结构为箱形截面预应力钢筋混凝土简支梁，采用青石板护坡。东西方向自行车道设计在第二层，南北方向自行车在桥东西两端主路下通过，桥上是东西进出建国门的车道桥最下层是南北通行的车辆。以桥为界，桥西是东长安街属东城区，桥东侧是建国门外大街属朝阳区，由建外大街继续往东可到通州。南边是东便门桥，北边是朝阳门桥。转弯车辆可通过南北两侧的匝道改变行车方向，无论南北方向还是东西方车辆，右转弯时可直接右转即可，左转弯时必须连续右转弯才达到左转弯目的。全桥共3座桥梁6个桥洞，造型美观大方，布局合理，通行能力强。桥东北、西北、西南都有地铁出入口，所以建国门桥是北京城的交通要塞。古观象台　　提起建国门，那得说说著名的古观象台。这座观象台是明朝人郭守敬利用元大都的角楼修建起来的。那会儿建国门一带叫做“都邑东墉下”，观天象的角楼叫做“大都司天台”，又称观星台。再往后，这地方曾经多次更名改称，比如国立天文陈列馆、北京天文馆、古代天文仪器陈列馆等等。现在的古观象台上共有八件清代制作的古观象仪器，它们是玑衡抚辰仪、黄道经纬仪、象限仪、纪限仪、天体仪、赤道经纬仪、地平仪和地平经纬仪.月河寺　　紧邻建国门外护城河的月河寺：早年在建国门外附近居住的老人都知道，紧邻建国门外护城河原来有一座寺庙叫月河寺，现原建筑未留有遗迹。月河寺就在护城河边，地势不算背静，但是很多骑着毛驴的人，却要走过月河寺，去香火最旺的蟠桃宫或是东岳庙进香。#bk-album-collection-box-5314462{width:687px; height:228px; border:1px solid #C6E1F5; border-top:2px solid #268BD7; margin-bottom:30px; overflow:hidden;}